Honda dévoile une nouvelle pile à hydrogène dont le coût est divisé par deux et la densité énergétique par trois

Hondale constructeur automobile japonais, a dévoilé le module de pile à combustible de nouvelle génération lors de la 23e exposition internationale sur l'hydrogène et les piles à combustible, qui s'est tenue à Tokyo. Selon l'entreprise, ce modèle présente des avancées significatives par rapport à son prédécesseur, telles qu'une réduction des coûts de 50 %, une durabilité doublée et une densité de puissance volumétrique multipliée par trois, "ce qui accroît la flexibilité des schémas d'installation".

Ce modèle de pile à combustible -Clarity Fuel Cell- est le premier entièrement développé par Honda, contrairement au modèle actuel, co-développé avec General Motors (GM), et il a pour objectif d'être produit en série d'ici 20 ans vise à entrer en production de masse d'ici 2027.

Le nouveau module de pile à combustible a une puissance nominale de 150 kilowatts (kW) et atteint une efficacité maximale de 59,8 %, comme indiqué dans les spécifications de développement actuelles. En termes de dimensions, le modèle devrait mesurer 73 cm x 58 cm x 70 cm, pour un poids total de 250 kg, et être capable de fonctionner efficacement à des températures allant de -30 °C à +60 °C.

L'entreprise a rendu public son projet de produire 300 CR-V utilisant ces modèles de piles à combustible, disponibles aux États-Unis, en Californie, car c'est le seul État qui dispose de pompes à hydrogène publiques.