Honda dévoile le nouveau design agressif de la plateforme e:N2 EV pour une "renaissance en tant que marque de mobilité électrique"
Honda vient d'annoncer sa prochaine plateforme de voiture électrique, baptisée e:N2, sur laquelle elle prévoit de baser certains des 10 nouveaux VE promis pour le marché chinois d'ici 2027. Les "lignes de carrosserie nettes et dynamiques" du concept e:N2 ne seront peut-être jamais commercialisées, mais selon Honda, elles illustrent l'orientation de la production de masse dans laquelle le constructeur s'engagera au cours des prochaines années. L'ensemble du design offrira une "exaltation intellectuelle" aux passagers qui ne feront qu'un avec la voiture grâce à un cockpit minimaliste et à des stimulateurs sensoriels tels que l'éclairage d'ambiance, les parfums ou le système d'infodivertissement CONNECT de Honda
Le concept à traction avant est censé offrir une maniabilité et une stabilité supérieures afin que le conducteur puisse "atteindre un plaisir de conduite unique, lui permettant d'éprouver un fort 'sentiment d'unité avec le véhicule'". Honda tient à souligner le caractère unique du concept e:N2, qui ne ressemble à aucun autre véhicule électrique, à l'exception peut-être du Cybertruck anguleux de Tesla. Selon le PDG de Honda, Toshihiro Mibu
Honda accélérera diverses initiatives d'électrification dans l'ensemble de la chaîne de valeur, y compris la R&D, l'approvisionnement, la production, les ventes et le service après-vente, et développera davantage le e:N. Dans la matrice de produits N, d'ici 2027, 10 véhicules purement électriques seront lancés l'un après l'autre, et dans le même temps, il fournira aux utilisateurs chinois des produits e:N pleins de plaisir sans fin avec un système de chaîne de valeur complète solide et stable.
Honda a été l'un des derniers constructeurs automobiles mondiaux à annoncer sa stratégie de transformation en véhicules électriques, mais il l'a fait avec éclat, en consacrant 40 milliards de dollars US à cette fin sur le site https://www.notebookcheck.net/Honda-investing-US-40-billion-into-electric-cars-and-solid-state-battery-last-of-the-top-5-legacy-carmakers.613753.0.html à cette fin. Actuellement, il ne prévoit de proposer aux États-Unis que le SUV électrique Honda Prologue ( ) qui est construit sur la plate-forme Ultium EV de GM, mais en Chine, la coentreprise GAC-Honda a déjà lancé le crossover e:NP1 abordable https://www.notebookcheck.net/Electric-Honda-eNP1-SUV-launches-keeping-the-sub-US-30-000-price-promise.630312.0.html
Ce SUV de 26 000 dollars est le premier exemple de la stratégie d'entrée sur le marché des voitures électriques abordables de Honda qui vise à tirer parti du partenariat avec GM sur la plate-forme Ultium pour explorer le créneau mal desservi des voitures électriques bon marché de moins de 30 000 dollars, que Tesla s'apprête à conquérir avec la Model 2.
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