Ford launches E-Tourneo Courier electric minivan in SUV disguise with 230-mile range, 100 kW motor, and focus on practicality ↺
Ford semble savoir que le monospace est l'une des catégories de véhicules les plus pratiques, malgré le succès continu des SUV et des pick-up de la marque. Le nouveau véhicule entièrement électrique E-Tourneo Courier de la marque américaine ( ) est une tentative de promouvoir les avantages de cette catégorie de véhicules e-Tourneo Courier est une tentative de promouvoir les avantages de la catégorie des petits monospaces sur un marché automobile de plus en plus dominé par les SUV. Avec une gamme de
L'E-Tourneo Courier est un monospace à cinq places qui présente un certain nombre d'éléments de style SUV, comme un pare-chocs avant imposant, des garnitures noires mates sur les passages de roue et les portes, et une posture générale plus haute. Bien qu'il ne dispose pas des sept places du Tourneo Connect, le E-Tourneo Courier semble être un bon compromis pour les acheteurs qui veulent l'apparence robuste d'un SUV et un grand espace intérieur, mais qui ont aussi besoin d'un véhicule petit et facilement manœuvrable.
Le coffre de 44 litres et l'espace intérieur généreux offrent un volume de chargement total impressionnant de 614 litres lorsque les passagers sont assis à l'arrière. En basculant la banquette arrière divisée 60/40 vers l'avant, l'espace de rangement total atteint 2 162 litres (~76,4 ft³) - presque autant que le SUV Ford Expedition presque autant que le SUV Ford Expedition derrière la deuxième rangée. L'autonomie du E-Tourneo Courier est également un point positif, puisqu'elle est de 368 km (230 miles), selon https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-ford-tourneo-courier-becomes-firms-entry-model-europe 368 km (230 miles), même si la puissance de 100 kW (136 ch) est un peu faible.
Bien que le E-Tourneo Courier puisse être équipé d'un attelage de remorque, la limite de remorquage de 700 kg freine un peu l'enthousiasme. Le monospace électrique Ford E-Tourneo sera disponible en Europe au second semestre 2024, et bien qu'aucun prix n'ait été révélé, il est suspecté d'être lancé aux alentours de 20 000 £ (~23 000 €).
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