Ford accuse le coût de production des véhicules électriques d'être à l'origine de la suppression prochaine de plus de 1 000 emplois

La division des véhicules électriques de Ford a la réputation de perdre de l'argent, malgré l'accueil généralement positif réservé à des voitures telles que la Mustang Mach-E. (Source : Ford)

Ford a annoncé son intention de supprimer plus de 1 000 emplois aux États-Unis au cours des prochains mois, en invoquant notamment les coûts élevés de la réorientation de sa production vers les véhicules électriques et le manque de rentabilité du marché des véhicules électriques pour justifier les licenciements. Les licenciements devraient concerner à la fois les ingénieurs salariés et contractuels de la division des moteurs à combustion interne et les développeurs de logiciels de la division des véhicules électriques. Ford prévoit également de continuer à perdre de l'argent, à hauteur de 3 milliards de dollars, dans sa division des véhicules électriques en 2023.

Julian van der Merwe, Published 06/28/2023 🇺🇸 🇮🇹 ...

Ford Motor Company, fabricant de la célèbre camionnette électrique F-150 Lightning https://www.notebookcheck.net/Chevrolet-Silverado-EV-joins-Cybertruck-and-Ford-F-150-in-price-increase-woes-as-Chevrolet-reveals-cheapest-trim-will-cost-US-50-000.728512.0.htmlford Motor Company a récemment commencé à informer les salariés de la dernière série de licenciements de l'entreprise, qui verra plus de 1 000 employés et sous-traitants perdre leur emploi dans les semaines à venir, selon The Wall Street Journal. Ce n'est que la dernière d'une série de licenciements dans les usines nord-américaines de l'entreprise, avec 3 000 emplois supprimés en 2022 aux États-Unis.

Cette nouvelle vague de licenciements verra Ford perdre des ingénieurs et d'autres cols blancs dans ses divisions de véhicules à combustion interne et électriques, l'équipe de développement de logiciels de l'entreprise subissant également des pertes significatives. Récemment, a rapporté que le PDG de Ford, Jim Farley, a dû se concentrer sur la réduction des coûts opérationnels croissants engendrés par le passage aux véhicules électriques, attribuant ainsi la responsabilité des suppressions d'emplois à l'orientation soudaine de l'entreprise vers les véhicules électriques.

Les véhicules électriques de Ford, contrairement à ses rivaux, comme Tesla, sont notoirement non rentablesavec des pertes s'élevant à plus de 55 000 USD par F-150 Lightningaprès tout ce qui a été dit et fait. Il semble que Ford doive faire le ménage avant que sa division EV ne devienne rentable, surtout si Farley prédit que les EV deviendront bientôt plus abordables farley, selon laquelle les VE deviendront bientôt plus abordables, se concrétise. Après tout, la demande de véhicules électriques ne cesse d'augmenter https://www.notebookcheck.net/EV-tax-incentives-increase-adoption-but-continued-reliance-on-ICE-vehicles-limited-charging-infrastructure-damper-excitement.723394.0.htmlil semblerait que ce soit le cas.

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