Ford accélère les plans de production de batteries pour VE dans ses usines du Kentucky et du Tennessee, qui produisent 43 GWh

L'entreprise sud-coréenne SK Innovation, qui a établi un partenariat de 4,3 milliards de dollars US avec Ford sur le site pour la production américaine de batteries pour ses véhicules électriques, va retirer ses plans de productionselon les médias locaux, la société sud-coréenne SK Innovation, qui a établi un partenariat de 4,3 milliards de dollars avec Ford pour la production de batteries aux États-Unis pour ses véhicules électriques, va avancer ses plans de production. En raison de l'effort massif de Ford en matière d'électrification de son portefeuille et du fait que sa Mustang Mach-E ( ) est désormais le deuxième SUV électrique le plus populaire aux États-Unis, le calendrier prévu pour le lancement de la voiture électrique a été revu à la baissele calendrier de lancement prévu des usines de batteries du constructeur automobile a apparemment été considérablement accéléré. Récemment, Ford a annoncé qu'il investirait jusqu'à 20 milliards de dollars supplémentaires en plus de son engagement de 30 milliards de dollars pour les véhicules électriques d'ici 2030. Son pick-up électrique F-150 Lightning s'avère également immensément populaire Ford a mis en garde les concessionnaires contre les majorations de prixford a mis en garde les concessionnaires contre les majorations de prix, en exigeant que les contrats de vente empêchent les acheteurs de revendre leur F-150 Lightning au cours de la première année de possession afin d'éviter les problèmes de scalp.

Ford veut disposer d'une capacité de production de 600 000 véhicules électriques d'ici 2023 et devenir progressivement le "véritable leader des VE" aux États-Unis, en surpassant Tesla. Ces projets ne peuvent qu'entraîner une demande insatiable de batteries pour VE. Ford aurait donc collaboré avec SK On, la filiale de SK Innovation spécialisée dans les batteries, pour lancer la production dans leurs usines communes de batteries aux États-Unis avec trois mois d'avance sur le calendrier. Le partenariat Ford-SK sur le développement et la fabrication de batteries s'appelle Blue Oval SK et passera des commandes pour l'équipement de la nouvelle usine de batteries du Kentucky (BOSK1) dès cette année. La deuxième usine de batteries Ford, dans le Tennessee, est désignée sous le nom de BOSK2, et Blue Oval SK a des plans similaires pour le lancement de ses lignes de production. Une fois que la commande d'équipements de fabrication de batteries aura été honorée, l'installation pourra commencer l'année prochaine, " laproduction commerciale débutant en 2024. "

Les usines de batteries de Ford dans le Kentucky et le Tennessee devraient compter 17 lignes de production et être en mesure de produire 43 GWh de batteries chacune par an. Cela devrait permettre à Ford de faire face à la phase initiale de ses plans d'électrification du parc automobile, mais une troisième usine de batteries, connue en interne sous le nom de BOSK3, sera lancée dès que les usines du Kentucky et du Tennessee seront pleinement opérationnelles. Les batteries EV de Ford qui seront produites sur le sol américain seraient des unités à axe long (600 mm), ainsi que des unités plus orthodoxes de 300 mm. Selon les initiés de l'industrie coréenne, l'accélération des plans de fabrication de batteries de Ford et de SK Group intervient dans le sillage des généreuses incitations du gouvernement américain pour la transition vers les VE, ainsi que du fait que le marché américain des voitures électriques connaît actuellement une croissance fulgurante.

Acheter la housse de camion Weatherproof Ford F-150 Lightning sur Amazon