Ford Mustang Mach-E GT vs Tesla Model Y La bataille d'accélération se termine par la victoire de la première après la dernière mise à jour
La Mustang Mach-E GT 2024 accélérerait désormais de 0 à 60 mph plus rapidement que la Tesla Model Y Performance grâce à une mise à niveau des performances que Ford a livrée sous la forme d'une mise à jour logicielle. Le déblocage des performances permet à la Mustang Mach-E GT 2024 d'accélérer de 0 à 60 mph en seulement 3,3 secondes. À titre de référence, l'EV accélère de 0 à 60 mph en 3,8 secondes sans la mise à jour logicielle.
Cependant, le plus intéressant est que ce chiffre de 3,3 secondes est supérieur à celui de la Tesla Model Y Performancede 3,5 secondes, ce qui rend la Ford Mustang Mach-E GT 2024 plus rapide de 6 %. Selon Chet Dhrunadirecteur général des services intégrés de Ford, la mise à niveau des performances permet également à la Mustang Mach-E GT de parcourir le quart de mille en 11,8 secondes et d'atteindre une vitesse de 114 mph.
Pour parvenir à ce résultat, la mise à jour logicielle débloque 100 lb-pi de couple pour un total de 700 lb-pi de couple. Ford aurait obtenu ce résultat en combinant "une modélisation thermique innovante du groupe motopropulseur et des algorithmes de contrôle, ainsi que notre nouveau moteur électrique interne".
spécifications de la Ford Mustang Mach-E GT 2024
La ford Mustang Mach-E GT 2024 est un SUV entièrement électrique doté d'une transmission intégrale, d'une batterie d'une capacité utile de 91 kWh, d'une autonomie estimée à 280 miles selon l'EPA et d'une puissance de 480 chevaux. Le prix de départ de l'EV est de 54 995 $. La mise à niveau des performances mentionnée ci-dessus coûte 995 $ en une seule fois, que les clients peuvent choisir au moment de l'achat ou acheter plus tard à partir de l'application FordPass.
En outre, la suspension avant et arrière de la Mustang Mach-E GT 2024 est un système d'amortissement MagneRide qui vise à offrir à la fois une conduite confortable et une grande maniabilité. Sans entrer dans les détails, le système fonctionne en utilisant des ondes électromagnétiques pour modifier les propriétés d'un fluide de suspension spécialement conçu. De cette façon, le système d'amortissement MagneRide ajuste dynamiquement la sensation de la suspension en fonction des conditions de la route.
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