Elon Musk révèle pourquoi le HW4 n'est qu'un pis-aller et il faudra du temps pour perfectionner la conduite autonome des cybercamions

Tesla accordera plus d'attention aux propriétaires de véhicules existants et donnera la priorité au travail d'optimisation des nouvelles mises à jour FSD pour leur kit Hardware 3, ainsi qu'aux versions internationales, plutôt que de l'adapter aux voitures Hardware 4 qui sont encore peu nombreuses. "Lelogiciel HW4 sera en retard sur HW3 d'au moins six mois supplémentaires, car nous devons nous concentrer sur l'obtention d'un FSD sur HW3 fonctionnant super bien et fourni à l'international", a clarifié Elon Musk au cours du week-end.

Jusqu'à présent, Tesla n'a équipé que les nouveaux lots de Model S et Model X avec les ordinateurs Ordinateurs HW4de nouvelles caméras Vision, et même d'un radar. Elle a récemment commencé à installer des cartes mères Hardware 4.0 sur certaines unités de la Model Y, mais sous une forme réduite en ce qui concerne l'infodivertissement, la puissance de traitement et le système de navigation puissance de traitement ou de connecteurs, et elles ne sont pas non plus équipées de radars.

Il semble que les premiers véhicules Tesla équipés de l'ensemble complet de caméras HW4, qui comprend plus de capteurs avec une résolution plus élevée, pourraient être le Cybertruck et la Model 3 Highland facelift, dont les photos espions montrent une nouvelle caméra dans le pare-chocs avant, ainsi que de nouvelles caméras latérales. Selon certaines rumeurs, la Tesla Model 3 Highland HW4 serait similaire à celui que Tesla installe dans la Model Y afin de réduire au maximum ses coûts de production.

Ainsi, le Cybertruck pourrait être le seul véhicule Tesla équipé à la fois de l'ordinateur HW4 plus puissant, de l'ensemble complet de caméras haute résolution Caméras Samsung à haute résolution pour les fonctions de Tesla Vision, et d'un radar. Malheureusement, selon Elon Musk, cela ne signifie pas que les sessions FSD seront meilleures avec le Cybertruck, si l'option Full Self-Driving Beta est disponible pour les propriétaires du Cybertruck au moment du lancement.

Le fait qu'Elon Musk admette lui-même que le développement du logiciel FSD pour un Cybertruck équipé du Hardware 4.0 sera plus lent que celui, par exemple, d'un Model Y équipé du HW3 jusqu'au printemps prochain, peut s'avérer quelque peu décourageant pour les futurs propriétaires du Cybertruck et du Model 3 Highland.

L'information selon laquelle Tesla travaille dur pour lancer la DSF en dehors des États-Unis, comme en Chine, devrait cependant réjouir les propriétaires actuels de Tesla EV dans ce pays. Au cours du week-end, Elon Musk a présenté la future FSD Beta V12 pour un essai routier autour de Palo Alto, et a mentionné qu'il y a déjà des pilotes d'essai V12 dans des endroits comme la Nouvelle-Zélande, le Japon, la Norvège ou la Thaïlande.

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