Elon Musk: Rampant Tesla price increases are forward-looking despite record profits per car ^↺

Après avoir annoncé le bénéfice trimestriel record de 3,7 milliards de dollars de Tesla lors de sa conférence de presse sur les résultats du premier trimestre, Elon Musk a commenté les dernières augmentations drastiques des prix des voitures du fabricant de VE sur le site https://www.notebookcheck.net/Tesla-increases-Model-3-prices-again-to-keep-its-profit-margins-despite-hedging-the-nickel-battery-bets.612791.0.html. Le modèle 3 ( ) a vu son prix augmenter de 34 % en l'espace de trois ansla majeure partie de cette augmentation a eu lieu au cours de l'année dernière. Idem pour le reste de la gamme Tesla, bien que l'entreprise soit le constructeur automobile le plus rentable avec des marges bénéficiaires moyennes de plus de 10 000 dollars par voiture électrique vendue vendue. Selon Elon Musk, qui s'exprimait lors de la conférence téléphonique trimestrielle de Tesla avec les analystes et les investisseurs :

Il peut sembler que nous soyons déraisonnables en augmentant les prix de nos véhicules étant donné que nous avons eu une rentabilité record ce trimestre, mais la liste d'attente pour nos véhicules est assez longue. Et pour certains des véhicules que les gens vont commander, la liste d'attente s'étend jusqu'à l'année prochaine. Ainsi, les prix des véhicules que nous commandons maintenant anticipent vraiment la croissance des coûts des fournisseurs et de la logistique, dont nous sommes conscients et que nous pensons qu'elle se produira au cours des 6 à 12 prochains mois. Nous voulons absolument rendre les VE aussi abordables que possible. Cela a été très difficile [car] l'inflation n'a jamais été aussi élevée depuis 40 ou 50 ans. Les fournisseurs subissent une forte pression sur les coûts. Dans certains cas, nous voyons des fournisseurs demander une augmentation de 20 à 30 % des coûts par rapport à la fin de l'année dernière.

L'argument de l'augmentation prospective des prix avancé par le PDG de Tesla explique en partie pourquoi les voitures du fabricant de VE sont bien plus chères aujourd'hui qu'au moment de leur lancement, même si Tesla a couvert l'augmentation du prix du nickel et a décidé d'utiliser les batteries LFP, moins chères, pour ses modèles de la gamme standard. Le reste de l'explication semble porter sur le fait que la demande de voitures Tesla ( ) est hors norme de toute façon, elle peut donc s'en tirer en répercutant toute augmentation des coûts de production sur ses clients en prévision de la hausse des prix des matières premières et d'éventuels problèmes de chaîne d'approvisionnement à terme.

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