Elon Musk et les influenceurs semblent profiter de la meilleure expérience de conduite autonome complète alors que Tesla est accusé de donner la priorité aux correctifs pour les utilisateurs "VIP"

La conduite autonome intégrale (Full Self-Driving - FSD) de Tesla est l'une des fonctions préférées d'Elon Musk, qui en fait souvent l'éloge en ligne. Cependant, une recherche rapide sur Google suffit à confirmer que de nombreux propriétaires de Tesla ne partagent pas l'enthousiasme de Musk pour cette technologie, car elle ne fonctionnerait pas assez bien pour justifier son prix.

Par exemple, après avoir demandé si la FSD valait son prix sur r/TeslaModelYl'utilisateur thoracicexcursion a reçu de nombreuses réponses désolantes. L'une d'entre elles qualifiait le système FSD de "pure perte d'argent", tandis qu'une autre le qualifiait de "gadget".

Nous devons donc nous poser la question suivante : pourquoi les utilisateurs ordinaires de Tesla ne semblent-ils pas trouver le système FSD aussi utile ou performant qu'Elon Musk le prétend ?

La réponse pourrait être quelque peu controversée, car un rapport de Business Insider (BI) affirme que Tesla "donne la priorité" à l'amélioration de la DSF pour Elon Musk et d'autres utilisateurs "VIP". BI est parvenu à cette conclusion grâce aux déclarations de "plus d'une douzaine" d'employés actifs et anciens de Tesla.

Selon les témoignages d'employés obtenus par BI, les annotateurs de données FSD de Tesla se concentrent davantage sur l'étiquetage des itinéraires fréquentés par Elon Musk et les propriétaires de Tesla VIP, comme les influenceurs de Tesla, qui sont susceptibles de partager leur expérience de la DSF avec un public en ligne. Un employé a déclaré à BI que son équipe avait reçu l'ordre de se concentrer sur les itinéraires autour du siège de Twitter (aujourd'hui X) à San Fransisco en 2022/début 2023, ce qui correspond au calendrier de l'acquisition de Twitter par Musk, qui a été finalisée en octobre 2022 après des mois d'agitation commerciale.

BI a également obtenu d'autres témoignages d'anciens employés se souvenant de données d'étiquetage autour de Tesla et Space X à Austin et en Californie.

Les propriétaires de Tesla classés dans la catégorie "VIP" auraient également vu leurs séquences vidéo examinées de plus près. les "Tesla Influencers" comme Tesla Raj et Chuck Cook faisaient partie de la liste des VIP et, à ce titre, leurs itinéraires étaient prioritaires.

John Bernal, un ancien responsable d Autopilot chez Tesla, a affirmé à BI que, dans l'un des cas où l'entreprise donnait la priorité aux données des influenceurs, il a testé la célèbre Lombard Street de San Fransisco après que Tesla Raj ait montré une vidéo montrant que la FSD ne fonctionnait pas correctement dans cette rue.

Chuck Cook a même affirmé que les pilotes d'essai fréquentaient son quartier et que Tesla prêtait effectivement attention à son contenu.

Il semble donc évident que Tesla s'assure que la fonction FSD et l'Autopilot fonctionnent au mieux pour Elon Musk et les personnes ayant une grande influence en ligne.

Il est judicieux que Tesla mette en place la DSF pour Elon Musk et les personnes influentes

Bien qu'à première vue, il semble assez trompeur de la part de Tesla d'améliorer l'expérience de la DSF pour Elon Musk et une poignée d'autres personnes, le résultat final pourrait améliorer la DSF pour tout le monde.

Tout d'abord, il est logique qu'Elon Musk, le visage de Tesla, ait la meilleure expérience de DSF à présenter au monde. Cela incitera un plus grand nombre de personnes à essayer la DSF, ce qui permettra à Tesla de disposer de plus de données.

De même, les influenceurs et les créateurs de contenu de Tesla testent souvent les VE dans les pires scénarios, par exemple Lombard Street avec ses nombreux virages serrés, exposant ainsi les lacunes flagrantes du logiciel FSD. Une fois identifiés, ces problèmes peuvent être corrigés par les ingénieurs de Tesla au bénéfice de tous.

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