Elon Musk affirme que la Chine est le leader mondial en matière de voitures électriques et d'énergie verte, ce que conteste le PDG de XPeng

Le PDG de la société de véhicules électriques XPeng a commenté avec humilité le billet d'Elon Musk qui affirme que "peu de gens semblent se rendre compte que la Chine est le leader mondial de la production d'énergie renouvelable et des véhicules électriques" "Quoi que vous pensiez de la Chine, c'est tout simplement un fait", a déclaré Musk sur le compte Weibo de Tesla China, mais le PDG de l'un des principaux concurrents de Tesla en Chine n'est pas d'accord.

Selon le président-directeur général de XPeng, He Xiaopeng, le secteur du transport des véhicules électriques et de l'énergie verte n'en est qu'à ses balbutiements en Chine également, et il faudra au moins une décennie avant qu'elle ne puisse prendre la tête "du marché mondial" en ce qui concerne les véhicules électriques :

Je ne sais pas ce qu'il en est de la production d'énergie renouvelable, mais la Chine est tout juste à la pointe du monde dans le secteur des véhicules électriques. Pour être à la pointe du monde, il est important d'être à la pointe du marché mondial et de gagner en affaires, en plus d'être à la pointe de la technologie et des produits. Pour y parvenir, il faut au moins dix ans d'efforts. Il y a dix ans, nous avions le même sentiment pour l'Internet mobile, mais une fois que la véritable guerre technologique a commencé, le leadership mondial de la Chine dans l'Internet mobile n'était pas aussi élevé.

XPeng compte dans son portefeuille un certain nombre de concurrents directs de Tesla EV, qu'ils soient sortis ou à venir. prévoit de lancer le nouveau SUV XPeng G9 dans le monde entieraprès avoir passé tous les tests de collision et les tests réglementaires nécessaires. Son PDG a eu une altercation sur Twitter avec Elon Musk en 2020, lorsque ce dernier a accusé XPeng d'exproprier le logiciel de son système de transport autonome basé sur le LiDAR

Aujourd'hui, XPeng utilise toujours le LiDAR pour le mode de conduite autonome de ses véhicules électriques, y compris le prochain G9 dont le prix est inférieur à celui de la Model Y, tandis que Tesla a renoncé au LiDAR pour son système de conduite autonome complet et s'appuie uniquement sur des caméras.

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