Cybertruck ajoute 150 miles d'autonomie en 15 minutes alors que Tesla corrige la courbe de charge de la batterie 4680

Le Cybertruck est le premier véhicule électrique de Tesla doté d'un groupe motopropulseur moderne de 800 V. Son ingénieur en chef, Lars Moravy, a déclaré qu'il fallait moins de 20 minutes pour le faire fonctionner 20 minutes pour le recharger à un chargeur approprié.

Tesla ne propose pas de Superchargeurs aussi rapides, et les temps de charge du Cybertruck étaient atrocement lents. Même si Lars parlait très probablement d'un scénario de charge typique de 20 à 80 %, le pick-up était encore loin de ces vitesses.

Même lorsqu'il est amené à un chargeur rapide de 800V rapide qui peut tirer parti de son architecture, le Cybertruck a mis deux fois plus de temps que ce que Lars avait promis pour atteindre 80 % de charge.

Certains ont blâmé la batterie 4680, car les lots de Model Y qui étaient livrés avec de telles cellules par la Gigafactory du Texas présentaient une courbe de charge lente similaire.

Vitesse de charge la plus rapide du Cybertruck

Le Cybertruck est toutefois équipé de la nouvelle batterie 4680 Cybercell plus récente, qui offre une densité énergétique accrue et, apparemment, une charge beaucoup plus rapide. Grâce à des données réelles sur le comportement de la batterie du Cybertruck pendant les sessions de charge rapide, Tesla a publié une mise à jour logicielle qui, selon elle corrige la courbe de charge.

Les propriétaires de Cybertruck ont alors commencé à signaler des sessions beaucoup plus rapides, et l'un d'entre eux a même enregistré un taux de pointe record de 330 kW à l'un des Superchargeurs V4 améliorés de Tesla qui 350 kW.

Ce record vient d'être battu par un chargeur de 600 kW qui a fourni un débit de pointe de 405 kW à l'un des Cybertrucks qui ont été immatriculés en Europe au cours des derniers mois.

Lorsque le réseau de recharge local Ejoin a inauguré sa première station de 600 kW, il a décidé de démontrer ses capacités avec un Cybertruck. Il n'a fallu que deux minutes au pick-up électrique de Tesla pour atteindre une vitesse de pointe de 405 kW à 7 % de la batterie, qui s'est ensuite réduite beaucoup plus progressivement qu'auparavant pour atteindre une vitesse de charge moyenne de 113 kW.

Au bout de 20 minutes, le Cybertruck était déjà chargé à 60 %, et 15 minutes supplémentaires lui ont permis d'atteindre 80 %. La batterie de 123 kWh du Cybertruck a mis environ une heure à être charge complèteau lieu d'une heure et demie.

En d'autres termes, le Cybertruck peut désormais augmenter son autonomie d'au moins 150 miles en 15 minutes s'il est branché sur un chargeur approprié. Tesla teste actuellement des mises à niveau de 350 kW dans certains Superchargeurs V4 et espère accélérer le processus à mesure que le nombre de Cybertrucks sur la route augmentera.

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