BYD s'attaque à Tesla en Allemagne avec une nouvelle usine, alors que Musk est confronté à la réaction de Giga Berlin au sujet de la rampe de lancement du Model Y Juniper

BYD envisagerait d'ouvrir une usine de voitures électriques en Allemagne afin d'éviter les droits de douane européens droits de douane en produisant localement.

Si le projet est approuvé, il s'agira de la troisième usine de BYD en Europe, après la mise en service de celles de Hongrie et de Turquie, avec une capacité de production de 500 000 voitures par an.

Invoquant des subventions gouvernementales illégales, l'Europe a augmenté les droits de douane sur les importations de véhicules chinois jusqu'à 35 %, en plus d'un prélèvement de 10 % déjà existant. BYD a continué à augmenter ses exportations et à élargir son portefeuille de modèles disponibles en Europe, car il s'agit d'un fabricant de véhicules électriques verticalement intégré qui produit ses propres batteries et dont les prix sont inférieurs, même avec les droits de douane.

Malgré les problèmes liés à la productivité des travailleurs et aux coûts de la main-d'œuvre ou de l'énergie en Allemagne, BYD aurait fait de ce pays son premier choix pour renforcer la reconnaissance de sa marque auprès des clients européens. Des fonctionnaires chinois ont également visité des usines VW appelées à fermer, probablement dans l'idée de les reprendre et de tirer parti de l'infrastructure construite à cet effet et de la main-d'œuvre qualifiée qui les entoure.

Si l'usine BYD en Allemagne se concrétise, le plus grand fabricant de VE au monde sera en concurrence directe avec Tesla, qui possède déjà une usine Gigafactory près de Berlin.

Il s'agit de l'une des installations chargées du réoutillage complexe de la chaîne de production et de la rampe de fabrication qui a permis de lancer le nouveau modèle Y Juniper refresh, successeur du véhicule le plus vendu au monde, à partir de quatre Gigafactories mondiales à la fois.

Tesla, cependant, a actuellement des problèmes avec le moral du personnel de Giga Berlin, car sa politique en matière de congés de maladie a apparemment conduit à la suspension du paiement des employés dont les demandes sont jugées douteuses.

Apparemment, Tesla a trouvé extraordinaire le nombre d'arrêts maladie soumis récemment dans le cadre de la montée en puissance de la production du modèle Y. Elle a mis les employés au défi de "libérer leurs droits". Tesla a demandé à ses employés de"libérer leurs médecins de leur obligation de confidentialité" et d'informer leurs supérieurs de ce qui leur arrive exactement et qui les empêche de travailler.

Comme on pouvait s'y attendre, cette mesure a suscité des réactions négatives, car le gel des paiements pour les employés en congé de maladie n'est pas autorisé par la loi allemande, alors que Tesla tente de contourner ce problème en affirmant qu'elle retient simplement un trop-perçu sur des fiches de paie antérieures.

Les ventes de Tesla en Europe dans son ensemble et en Allemagne les ventes de Tesla en Europe dans son ensemble, et en Allemagne en particulier, s'effondrent avant la montée en production de la Model Y Juniper, et le prochain trimestre sera crucial pour déterminer si cela est dû à l'activisme politique controversé d'Elon Musk, ou au fait que les acheteurs potentiels ont attendu la nouvelle Model Y.

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