BYD met fin à l'ère Tesla grâce à la technologie des moteurs électriques et des batteries

En 2025, Tesla cessera d'être le leader du marché des véhicules électriques, tant en termes de ventes que de technologie, prédit le cabinet d'études de marché Counterpoint.

Selon ses analystes de l'industrie des véhicules électriques, BYD vendra pour la première fois plus de voitures électriques que Tesla en un an. La pire nouvelle pour Tesla et Elon Musk, cependant, est que l'étude prédit que BYD le détrônera sur la base de ses mérites technologiques, plutôt que par un quelconque coup de chance au niveau des ventes. Cela pourrait expliquer pourquoi les autorités chinoises hésitent à accorder à BYD l'autorisation de construire une usine au Mexiqueils craignent en effet que des constructeurs automobiles américains comme Tesla ne s'emparent de sa technologie.

Il est vrai que Tesla est et qu'elle dispose de 200 millions de dollars d'invendus sur 200 millions de dollars de stocks invendus de Cybertruck, selon ses derniers chiffres d'expédition, mais la nouvelle Model Y pourrait encore s'avérer un succès commercial en dehors de la Chine Chineen dehors de la Chine.

L'étude de marché de Counterpoint prévoit toutefois que, même dans ce cas, BYD deviendra pour la première fois la plus grande entreprise de VE au monde en 2025, simplement parce qu'elle propose désormais la meilleure technologie.

BYD a récemment dévoilé sa nouvelle batterie de 1 MW Qui, dans son ensemble, offre une combinaison inégalée de groupes motopropulseurs et de transmissions. Cette architecture haute tension mégawatt, par exemple, a permis de développer le moteur électrique le plus rapide de l'industrie, capable de tourner à plus de 30 000 tr/min, tout en conservant le même encombrement.

Il en va de même pour la batterie 10C à charge rapide que BYD a créée spécialement pour tirer parti du système de 1 MW qui la recharge en 5 minutes. BYD construit également le réseau de charge réseau de recharge avec plus de 500 stations qui devraient être opérationnelles dans moins d'un mois.

Il va sans dire que tout cela a été rendu possible grâce à l'intégration verticale de BYD, deuxième fabricant mondial de batteries. Cela lui permet non seulement de concevoir des technologies personnalisées pour les groupes motopropulseurs des véhicules électriques, mais aussi de réaliser des économies de fabrication qui pourraient s'avérer difficiles à reproduire pour Tesla, compte tenu de la contrainte thermique thermiques de ses batteries maison 4680.

Tesla brille toujours par son contrôle des coûts de production et son logiciel de conduite autonome, mais BYD a récemment annoncé qu'il inclurait gratuitement son nouveau système de conduite autonome appelé "Eye of God" dans toutes ses voitures.

Cela pourrait essentiellement permettre au plus grand fabricant de VE au monde d'accumuler rapidement des millions de kilomètres parcourus avec ce système afin de les analyser tout en essayant de rattraper l'option FSD de 8 000 $ de Tesla.

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