BYD, le rival de Tesla, entrera sur le marché sud-coréen des voitures particulières l'année prochaine

BYD Seal (rafraîchissement 2025) (Image source : BYD)

Alors que le constructeur automobile chinois BYD est présent en Corée du Sud depuis 2016, le portefeuille local ne comprenait que des véhicules utilitaires. Aujourd'hui, ils viennent de confirmer que la marque fournira également des voitures particulières telles que la berline EV de taille moyenne Seal et le SUV compact électrique Atto 3, en concurrence avec les modèles populaires de Tesla et Hyundai.

Codrut Nistor (traduit par Ninh Duy), Published 11/14/2024 🇺🇸 🇩🇪 ...

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L'année prochaine pourrait être difficile pour Tesla et Hyundai en Corée du Sud, car BYD vient d'annoncer son entrée sur le marché local des voitures particulières. BYD vend des véhicules commerciaux tels que des bus ou des chariots élévateurs en Corée du Sud depuis 2016. Ceux qui ne connaissent pas encore cette marque et qui se demandent pourquoi Tesla ou Hyundai devraient s'inquiéter de l'avoir comme concurrent devraient savoir que le fabricant chinois de VE a reçu une commande de pas moins de 100 000 VE de la part d'Uber. De plus, le rafraîchissement en 2025 de la BYD Seal, , est en train de donner des ailes à la Tesla AWD est en train de donner une sévère raclée aux offres de Tesla à prix similaire en termes de valeur.

Selon KED Global, BYD

"fera ses débuts sur le marché sud-coréen des voitures particulières l'année prochaine avec des modèles haut de gamme dans l'espoir de devenir la première marque automobile chinoise à conquérir le cœur des consommateurs coréens après des années d'échec de ses pairs chinois à répondre aux attentes élevées des conducteurs coréens."

Les modèles de véhicules électriques qui ont échoué sur le marché sud-coréen jusqu'à présent, tels que le BAIC Motor Corp. KENBO 600, présentaient des problèmes de sécurité et de qualité qui les ont empêchés de s'implanter solidement dans la région. La berline intermédiaire Seal et le SUV compact Atto 3 ont tous les attributs nécessaires pour éviter de connaître le même sort.

La Seal promet plus de 500 km en une seule charge et devrait être vendue à un prix inférieur à 30 000 dollars en Corée du Sud. De son côté, l'Atto 3 a une autonomie de plus de 400 km et un prix similaire. Si ces deux modèles s'avèrent être un succès, BYD prévoit de proposer d'autres modèles de VE haut de gamme, tels que la marque de luxe Denza ou la série HAN révèlent des initiés connaissant bien les rouages de l'entreprise qui ont parlé à KED Global.

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