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BYD, l'ennemi de Tesla, considère la conduite autonome comme une chimère et s'engage à dominer le marché des véhicules électriques d'ici 3 à 5 ans

SUV BYD branché sur une pile de superchargeurs (image : Ludicrous Feed/Twitter)
SUV BYD branché sur une pile de superchargeurs (image : Ludicrous Feed/Twitter)
Tous les constructeurs automobiles n'ont qu'une fenêtre de 3 à 5 ans pour comprendre les véhicules électriques et sortir indemnes de la transition, selon le plus grand concurrent de Tesla. Pour BYD, le plus dur est fait et la société ne voit que la croissance à l'horizon, alors que son PDG affirme que la conduite autonome totale n'arrivera jamais.

Lors de la réunion annuelle des actionnaires de BYD, le président du plus grand concurrent de Tesla a exprimé son scepticisme quant au fait que la conduite entièrement autonome Elon Musk mise sur l'avenir de Tesla se produise un jour. Les obstacles juridiques et réglementaires empêcheront des fonctions telles que le mode de conduite entièrement autonome de Tesla de sortir de leur phase bêta, a-t-il informé l'auditoire. Même si les réglementations relatives à la conduite autonome évoluent favorablement, les constructeurs automobiles seraient toujours responsables de la destruction de la valeur de la marque de chacun de leurs modèles si un seul accident grave se produisait, a-t-il ajouté.

Cela ne veut pas dire que BYD est contre les technologies autonomes, mais son président est d'avis qu'elles resteront des fonctions d'aide à la conduite qui seront très difficiles à rentabiliser. Cela va à l'encontre de l'opinion d'Elon Musk, qui estime que Tesla parviendra à mettre en place une conduite entièrement autonome et pourrait même en concéder la licence à d'autres constructeurs automobiles à un moment donné.

BYD espère également devenir le plus grand constructeur automobile en Chine d'ici la fin de l'année et a déclaré qu'elle était la mieux placée pour tirer parti de la révolution des véhicules électriques qui balaie l'industrie. Au cours des 3 à 5 prochaines années, son président Wang s'attend à ce que l'entreprise gagne encore plus de parts de marché qu'elle n'en a aujourd'hui en tant que deuxième plus grand fabricant de VE au monde après Tesla. Il s'agira également de la période critique pendant laquelle les constructeurs automobiles devront passer le cap de la transition vers les véhicules électriques relativement indemnes, a déclaré M. Wang.

BYD a déjà fait le plus dur, a-t-il noté, en construisant un formidable portefeuille de VE et une chaîne d'approvisionnement, et elle va maintenant se concentrer sur l'expansion, y compris à l'étranger, où elle a l'intention de devenir l'ambassadeur le plus compétitif de l'industrie chinoise des VE. Elon Musk a récemment déclaré que BYD était désormais "hautement compétitive" en effet, les prochaines années montreront qui nagera et qui coulera dans les rapides de la transition vers les VE.

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Daniel Zlatev, 2023-06- 9 (Update: 2023-06- 9)