BYD double ses bénéfices grâce à des ventes record de véhicules électriques et se rapproche de Tesla

Tesla a enregistré des ventes record de véhicules électriques au cours du trimestre écoulé, profitant de la guerre des prix qu'elle a déclenchée plus tôt dans l'année. Sa production époustouflante de près de 480 000 véhicules est sans précédent, alors qu'Elon Musk avait fixé un objectif de 1,8 à 2 millions d'unités pour cette année. L'entreprise a également enregistré un chiffre d'affaires de près de 25 milliards de dollars et a largement battu les estimations des analystes concernant le bénéfice par action, même si sa marge brute ( ) a quelque peu diminué en raison de la baisse des prix et des dépenses d'investissement.

Le bénéfice d'exploitation de Tesla pour le deuxième trimestre, qui s'élève à 2,4 milliards de dollars, a toutefois légèrement baissé par rapport à l'année précédente, ce que Wall Street n'a pas apprécié, même si Elon Musk a déclaré que les fluctuations de la marge pourraient être temporaires. L'action s'est effondrée dans les échanges qui ont suivi, car de nombreux investisseurs ont commencé à prendre leurs bénéfices après la montée en flèche du cours de l'action au cours des dernières semaines précédant la publication des résultats.

Le principal concurrent de Tesla, BYDa quant à lui annoncé un bénéfice record de 1,64 milliard de dollars pour le trimestre, atteignant la même marge brute de 18 % que Tesla. Ce qui est encore plus frappant, c'est que, contrairement à Tesla, son bénéfice d'exploitation augmentera de 192 % à 225 % par rapport à l'année précédente, selon son aperçu des résultats. Cela malgré la guerre des prix menée par Tesla et est principalement dû à l'augmentation drastique des ventes de "véhicules à énergie nouvelle", ce qui, pour BYD, signifie principalement des voitures alimentées par des batteries et quelques hybrides.

À l'heure actuelle, Tesla ne bénéficie pas encore de l'intégration verticale de BYD, car l'entreprise soutenue par Buffett est à la fois le deuxième fabricant mondial de véhicules électriques et le plus grand fabricant de batteries pour véhicules électriques après CATL ( ). Elle peut donc mieux profiter de la chute des prix du lithium que Tesla - qui, à son tour, réalisera près d'un milliard de dollars d'économies grâce à la chute du lithium cette année - et des synergies dans la fabrication de ses voitures et de leurs batteries.

Récemment, une BYD Seal a même été démontée au Japon afin d'apprendre comment le "futur leader des VE" a réussi à s'en sortir et de faire le point sur Toyota et d'autres entreprises locales qui commencent à accepter l'inévitabilité de l'ère des VE. BYD a également lancé sur le marché de masse un modèle Seagull EV à un prix très abordable, en contrepoint d'une éventuelle Tesla Model 2ainsi que son BYD Seal refresh destinée à concurrencer directement Model 3 Highland concurrent direct lorsqu'il arrivera sur le marché.

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