BYD détrône Tesla pour devenir le premier constructeur mondial de voitures électriques
Si BYD a lancé sa première voiture électrique un an après la sortie du premier Roadster de Tesla en 2008, elle est aujourd'hui devenue le plus grand constructeur mondial de véhicules électriques. Pour la première fois, BYD a produit plus de voitures électriques que Tesla en un seul trimestre.
Tesla vient d'annoncer des ventes et des livraisons de 494 989 et 484 507 unités totales, respectivement, pour le quatrième trimestre, incluant pour la première fois les chiffres du Cybertruck. Si les 1,83 million de véhicules transportés en 2023 dépassent légèrement les attentes des analystes de Wall Street, ils restent en deçà des 2 millions d'Elon Musk. Et ce malgré le fait que Tesla ait utilisé toutes les astuces de vente possibles pour gonfler les chiffres du quatrième trimestre, depuis les mois de superchargeurs gratuits jusqu'au lifting de la Model 3, en passant par la mise en place d'une campagne de publicité Model 3 Highland à l'accélération de la production du modèle 3 Highland, en passant par les subventions les avertissements de perte de subventions.
BYD, pour sa part, vient de devenir le plus grand fabricant mondial de véhicules électriques en vendant 526 409 voitures électriques au quatrième trimestre et en battant les chiffres de Tesla de plus de 8 % pour la première fois. La montée en puissance de BYD coïncide avec le lancement de sa voiture électrique la moins chère, la Seagull - alors que Tesla n'a pas encore annoncé son modèle 2, destiné au marché de masse Modèle 2.
BYD a presque rattrapé Tesla en termes de livraisons au troisième trimestre et a maintenant réussi à la dépasser largement, grâce aux ventes de ses gammes Song, Dolphin et Atto, qui sont des best-sellers. Plus de 95 % des ventes de Tesla ont été réalisées avec les modèles Y et 3, mais pour la première fois, la catégorie "Autres modèles" comprend le nombre minuscule de Cybertruck livrés à leurs premiers clients.
Bien que BYD vende la plupart de ses voitures électriques à des clients chinois, l'entreprise est présente dans de nombreuses autres régions et vient d'annoncer qu'elle poursuivra son expansion mondiale avec sa première grande Usine de VE en Europe, prête à affronter l'éventuelle Tesla Model 2 dont la production est prévue à Giga Berlin.
