BYD considère Tesla comme un allié dans la lutte contre le moteur à essence et est prêt à partager la technologie des VE

BYD, qui est devenu le plus grand constructeur mondial de véhicules électriques au cours du dernier trimestre aux dépens de Tesla, a déclaré qu'il était prêt à partager sa technologie si cela pouvait contribuer à faire progresser l'industrie dans son ensemble.

Selon son vice-président exécutif, Stela Li, BYD et Tesla partagent un ennemi commun - le moteur à combustion interne - qu'ils doivent combattre ensemble, car les VE sont tout simplement"une meilleure voiture, une voiture plus intelligente", ainsi qu'une voiture"de meilleure qualité" par rapport aux véhicules à essence, ont-ils ajouté.

La forme que prendra une éventuelle coopération entre BYD et Tesla n'est pas encore claire, mais M. Li a déclaré que les fabricants chinois de VE étaient prêts à partager les technologies de fabrication et de conduite autonome avec les entreprises étrangères afin qu'ils puissent"faire évoluer l'industrie" plus rapidement ensemble.

BYD joint le geste à la parole, puisqu'il a récemment lancé sa propre version de l'option FSD de Tesla, baptisée God's Eye. Contrairement à Tesla, qui la facture 8 000 dollars, BYD démocratise la conduite autonome en offrant gratuitement cette option à tous ses véhicules, même au modèle le moins cher.

Ce n'est pas la seule entreprise chinoise qui accueille les concurrents étrangers comme un moyen de progresser plus rapidement vers l'objectif commun de remplacer les véhicules à moteur à combustion interne. Le PDG de XPenga commenté favorablement le lancement de la FSD de Tesla en Chine, affirmant que cela accélérera l'adoption des systèmes de conduite autonome dans leur ensemble.

BYD possède toutefois de nombreuses technologies que les voitures Tesla n'ont pas, et il reste à voir si elle est disposée à les partager. Pour commencer, elle fabrique ses propres Blade et presque tous ses véhicules sont équipés d'un groupe motopropulseur moderne de 800 V pour permettre une recharge rapide, contrairement à Tesla qui a lancé même le nouveau modèle Y avec une architecture vieillissante de 400 V.

L'entreprise a également fait récemment la démonstration d'un système de direction qui sont supérieures à celles que Tesla a installées dans le Cybertruck, et a introduit un drone DJI drone pour ses véhicules, tout en disposant d'un portefeuille de véhicules électriques bien plus diversifié que celui de Tesla.

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