BMW s'assure la fourniture de composants de batteries solides pour VE pour une production pilote
Selon les médias locaux, BMW recherche des fournisseurs d'équipements de production de batteries solides pour VE en Corée. Le constructeur automobile allemand tente ainsi de s'assurer une place précoce dans le développement et l'application de cette technologie de batterie prometteuse. Le premier parc automobile équipé de batteries à semi-conducteurs (enfin, leur fabricant les appelle semi-solides) a été mise en service tout récemment et les packs ont fait preuve d'une excellente endurance lors des tests de déformation et de perforation, ainsi que de la capacité de résister à la chaleur à un niveau bien plus élevé que les batteries conventionnelles des VE.
BMW veut s'essayer à la production de ses propres packs de batteries à l'état solide, tout comme Toyota, Ford, Honda et d'autres ont fait de la publicité. La ligne pilote initiale du Centre de compétences en fabrication de cellules de Fasdorf, en Allemagne, a déjà bénéficié d'un investissement initial de 170 millions d'euros, tandis que BMW a réalisé d'autres investissements dans les batteries à l'état solide, comme celui de 130 millions de dollars réalisé avec Ford dans la société américaine Solid Power.
BMW couvre également ses paris sur les batteries solides avec des entreprises coréennes comme Hyundai et SK On, et a même eu des discussions avec Samsung SDI, mais la visite actuelle se concentre sur les composants de la cathode à électrolyte solide et les fournisseurs d'équipements comme CIS, Hana Technology, EcoproBM, ou Inchems, rapportent des initiés de l'industrie. Quant aux efforts de développement des batteries solides de Samsung, deux de ses responsables ayant une connaissance du sujet ont affirmé que :
Pour les batteries entièrement solides, nous prévoyons de produire des échantillons prototypes en 2023 et de commencer à investir dans la production de masse en 2025..... Depuis l'année dernière, nous avons déjà expliqué la feuille de route des batteries entièrement solides aux principaux constructeurs automobiles et nous avons commencé à faire des promotions agressives.
Le plus grand fabricant de batteries pour VE au monde, CATL, est d'accord avec l'évaluation de Samsung concernant le lancement de la batterie à l'état solide en 2025mais reste sceptique quant aux déclarations de production agressive de batteries solides. Elle estime que c'est à l'horizon 2030 que les voitures électriques équipées de telles batteries commenceront véritablement à gagner des parts de marché dans l'industrie.
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