BMW lance la production en Inde de l'excentrique cyclomoteur électrique CE 02, doté d'un moteur d'une puissance maximale de 11 kW et d'une autonomie de 90 km

Dans le cadre des efforts d'électrification de l'entreprise, BMW a récemment lancé la CE 02, compacte et excentrique, qui se situe quelque part entre une moto électrique de grande taille et un cyclomoteur électrique - en concurrence avec des modèles comme le Honda Navi. Des rapports plus récents de ZigWheels indiquent que la BMW CE 02 sera fabriquée en Inde et expédiée vers les marchés internationaux à partir de ce pays.

TVS Motor, la société indienne avec laquelle BMW s'est associé pour la production de la CE 02, fabrique déjà la moto d'aventure légère BMW G 310 GS à moteur à combustion interne, il est donc logique que BMW utilise l'expertise de la société en matière de fabrication - en particulier si l'objectif est de produire de gros volumes. Le BMW CE 02 semble être une petite moto urbaine convaincante pour ceux qui recherchent un cyclomoteur électrique facile à gérer, doté d'une autonomie pratique et de performances raisonnables.

Le CE 02 est conçu comme une moto électrique adaptée aux débutants, avec une hauteur de selle de seulement 750 mm et des modes de conduite qui s'adressent aux nouveaux conducteurs avec une puissance plus douce et une plus grande autonomie.

La CE 02 sera disponible avec un moteur de 4 kW (8 ch) ou de 11 kW (15 ch), capable d'atteindre une vitesse de pointe de 45 km/h et une autonomie d'environ 45 km, ou de 95 km/h et 90 km d'autonomie, respectivement. BMW proposera également le CE 02 avec deux options d'équipement, le pack Highline haut de gamme offrant des options de couleur uniques et une astuce qui permet aux conducteurs d'utiliser l'écran TFT de 3,5 pouces comme écran secondaire pour leurs smartphones.

La BMW CE 02 devrait être disponible en 2024, les unités étant expédiées vers les marchés internationaux depuis le site de production indien.

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