BMW iX bat Toyota avec une autonomie de 600 miles grâce à une batterie à double chimie de Our Next Energy

Alors que Toyota continue à de faire des promesses apparemment vides sur une prochaine technologie de batterie à l'état solide qui permettra à ses voitures électriques de parcourir plus de 600 miles (966 km) en une seule charge d'ici 2026, Our Next Energy (ONE) a réussi cet exploit en 2023 avec la technologie actuelle.

La batterie Gemini à double chimie de ONE a été installée dans un SUV BMW iX, entre autres, où elle a obtenu un score impressionnant de 608,1 miles au cours de la procédure WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). Cela signifie qu'il obtiendrait probablement un meilleur score s'il était installé dans un véhicule comme la Hyundai Ioniq 6, dont l'aérodynamisme est l'un des meilleurs du marché.

La batterie en question n'utilise aucune sorte de technologie à semi-conducteurs ou de technologie sodium-ion ( ). ONE divise le pack en deux parties. Une partie du pack de batterie contient des cellules de phosphate de fer-lithium traditionnelles qui offrent une autonomie de 150 miles (241,4 km) pour la conduite quotidienne. L'autre partie est dédiée à la technologie de batterie lithium-ion sans anode à haute densité de ONE, qui permet de parcourir environ 724 km supplémentaires en plus de l'autonomie LFP.

L'approche de ONE contourne les limites typiques des batteries sans anode, dont l'une est la dégradation due à une utilisation fréquente et la perte d'autonomie qui en résulte au fil du temps. Our Next Energy affirme que sa batterie Gemini offre une densité énergétique allant jusqu'à 260 Wh/kg, tandis que les packs de batteries ont une capacité totale de plus de 185 kWh. La batterie Gemini a également une autonomie de plus de 250 000 miles (402 336 km).

Il est à noter que d'autres constructeurs automobiles, comme Tesla, ne garantissent leurs batteries que pour environ 150 000 miles (241 402 km), ce qui indique que la durée de vie attendue est du même ordre que les 250 000 miles (402 336 km) qu'offre le Gemini de ONE.

En plus de rendre les VE plus efficaces et de leur donner une plus grande autonomie, ONE affirme que la batterie Gemini utilise 20 % de lithium en moins et 60 % de graphite en moins qu'une batterie lithium-ion classique.

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