Allemagne : Les taxis autoguidés sur rails peuvent être commandés comme des taxis via une application

Le taxi autonome est conçu pour accroître la mobilité dans les zones rurales tout en protégeant l'environnement (image : MonoCab)

MonoCab est un train-cabine autoguidé qui peut être commandé comme un taxi via une application et qui ne nécessite pas de chauffeur. Grâce à sa conception durable et à sa capacité à faire circuler deux cabines sur une même voie, ce transport innovant offre une alternative prometteuse à la conduite, en particulier dans les zones rurales.

Nicole Dominikowski (traduit par Ninh Duy), Published 02/15/2024 🇺🇸 🇩🇪 ...

Le MonoCab est une cabine autopilotée sur rails. Contrairement aux trains conventionnels, qui circulent selon un horaire fixe, la cabine compacte MonoCab peut être commandée 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, 365 jours par an, simplement en utilisant une application sur votre téléphone portable. Le passager sera ensuite pris en charge à l'endroit de son choix.

Le fonctionnement est similaire à celui d'un taxile fonctionnement est similaire à celui d'un taxi, mais sans chauffeur dans le petit taxi. Deux MonoCabs peuvent être utilisés en parallèle dans des directions différentes, car le MonoCab, grâce à sa conception durable, fonctionne également sur une voie unique. En effet, le MonoCab est un monorail gyrostabilisé : Grâce à la technologie gyroscopique (un système gyroscopique à rotation rapide pour le contrôle actif de la position en maintenant le moment angulaire), il tient en équilibre sur un seul rail d'une voie ferrée normale.

MonoCab a été repensé par l'équipe de conception de l'Université des sciences appliquées d'Ostwestfalen-Lippe

Cela pourrait permettre d'améliorer mobilité dans les zones rurales et de constituer une alternative viable à la voiture, tout en réduisant l'impact sur l'environnement l'environnement. Le projet de recherche vise également à créer un système de "transport public individuel" réutilisant des milliers de kilomètres de lignes ferroviaires désaffectées.

Le projet, qui implique plusieurs universités et divers partenaires tels que Landeseisenbahn Lippe e. V., est toujours en cours. Ce moyen de transport innovant est testé sur une ligne ferroviaire désaffectée dans la région peu peuplée d'Ostwestfalen-Lippe, où il n'y a pratiquement pas de transports publics. La mise à l'essai sur l'Extertalbahn est prévue pour 2028.

Le MonoCab Owl est financé dans le cadre de la mise en œuvre du programme opérationnel du Fonds européen de développement régional (FEDER) en Rhénanie-du-Nord-Westphalie pour la période 2014-2020, avec un cofinancement du ministère de l'environnement, de la protection de la nature et des transports du Land de Rhénanie-du-Nord-Westphalie.