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Air 30 Ultra : Le nouveau vélo électrique est doté d'un changement de vitesse automatique, d'un look discret et d'une transmission par courroie

Air 30 Ultra : nouveau vélo électrique avec changement de vitesse automatique. (Source de l'image : Ado)
Air 30 Ultra : nouveau vélo électrique avec changement de vitesse automatique. (Source de l'image : Ado)
L'Ado Air 30 est un nouveau vélo électrique équipé d'un changement de vitesse automatique, d'un GPS antivol et d'une batterie amovible ultra-mince d'une autonomie estimée à 62 miles.

 

Nous avons déjà publié New ADO Air Carbon lightweight folding e-bike arrives with discount sur le fabricant de vélos électriques Ado, et la société vient de dévoiler un nouveau vélo électrique. Le Ado Air 30 Ultra est un vélo électrique relativement discret, qui se passe du gros moteur central habituel et utilise à la place un moteur à moyeu Bafang. Le moyeu arrière contient non seulement le moteur, mais aussi une boîte de vitesses à trois rapports. Le cycliste n'a pas besoin de changer de vitesse lui-même, car un changement de vitesse automatique est annoncé.

Ce changement de vitesse automatique est censé permettre de changer de vitesse en douceur et sans effort, ce qui peut s'avérer précieux en ville où les arrêts et les départs fréquents sont la norme. La boîte de vitesses à trois rapports permet de "basculer entre les modes Sport et Eco pour plus d'agilité et d'autonomie"

Selon les informations partagées jusqu'à présent, l'Ado Air 30 Ultra est équipé d'un module GPS pour la prévention ou la détection des vols, d'un écran et d'une batterie amovible ultraplate de 50 mm. L'autonomie est estimée à 100 kilomètres (62 miles). La transmission de la puissance est assurée par une courroie en carbone plutôt que par une chaîne.

 

L'Ado Air 30 Ultra est actuellement financé dans le cadre d'une campagne de crowdfunding https://www.indiegogo.com/projects/ado-air-30-the-first-auto-triple-speed-e-bike/coming_soon .

Le moteur et les engrenages sont situés dans le moyeu de la roue arrière. (Source de l'image : Ado)
Le moteur et les engrenages sont situés dans le moyeu de la roue arrière. (Source de l'image : Ado)

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Silvio Werner, 2025-01-25 (Update: 2025-01-25)