3 véhicules électriques bon marché pouvant bénéficier du nouveau crédit d'impôt fédéral de 7 500 USD après avril 2023
1. Chevrolet Equinox EV
Le Chevrolet Equinox EV viendra s'ajouter à la gamme de véhicules électriques de Chevrolet Gamme de véhicules électriques de Chevrolet qui devrait arriver entre le deuxième trimestre 2023 et le deuxième trimestre 2024. Le nouveau SUV Equinox, dont le prix de départ sera de 30.000 dollars pour la version 1LT qui devrait arriver d'ici le deuxième trimestre 2024, pourrait voir son prix baisser jusqu'à 22.500 dollars pour le modèle de base pour ceux qui bénéficient du crédit américain pour les véhicules propres.
Si la 1LT de série offre une autonomie estimée raisonnable de 250 miles, la 2LT ou la 2RS permet d'atteindre 300 miles. Il sera également possible d'échanger une partie de l'autonomie contre une option eAWD, ce qui rend le nouveau SUV crossover électrique de Chevrolet plutôt polyvalent et personnalisable.
2. Chevrolet Bolt EV (mais pas pour longtemps)
Chevrolet a annoncé que la Bolt EV ( ) ne sera plus commercialisée à partir de la fin de l'année 2023 à la fin de l'année 2023, bien qu'elle soit considérée comme l'un des meilleurs, sinon le meilleur, rapport qualité-prix pour les véhicules électriques sur le marché. À partir de 27 495 $US pour le modèle de base 1LT avec 259 milles d'autonomie, un incitatif fiscal complet de 7 500 $US ramènera la Bolt à un peu moins de 20 000 $US, ce qui est beaucoup moins cher que bien des véhicules à moteur à combustion interne.
Hormis ses longues jambes, la Bolt EV est un véhicule assez basique - on en a pour son argent - mais elle dispose d'un système de recharge rapide qui vous permet de parcourir 160 km en 30 minutes. En outre, l'aménagement intérieur de la Bolt EV est judicieux, avec juste assez de technologie pour vous rappeler que vous conduisez un VE, mais pas assez pour présenter un risque pour la sécurité https://www.notebookcheck.net/3-terrible-EV-trends-that-range-from-comically-annoying-to-downright-dangerous.709855.0.html lors de l'exécution de tâches simples.
3. Volkswagen ID.4
Le Volkswagen ID.4 est un mélange un peu étrange qui finit par présenter une valeur décente au PDSF, bien que les chiffres de l'autonomie manquent quelque peu. À partir de 38 995 $US (31 495 $US après le crédit de 7 500 $US auquel elle est admissible), la ID.4 standard à traction avant offre une autonomie de 209 milles selon l'EPA. Ce n'est que lorsque vous décidez de dépenser 43 995 $US (36 495 $US après le crédit d'impôt) pour l'ID.4 Pro que vous obtenez 275 milles d'autonomie.
L'ID.4 Pro commence à paraître assez cher, mais il soutient bien la comparaison avec des véhicules tels que la Tesla Model 3 à autonomie standard (qui coûte 36 490 dollars après crédit d'impôt). Si vous êtes à la recherche d'un véhicule dans la gamme de prix de la Model 3, mais que vous voulez éviter Tesla, ou que vous recherchez un véhicule légèrement plus grand, l'ID.4 Pro pourrait vous convenir.
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Source(s)
Chevrolet (1, 2), Volkswagen, Département de l'énergie des États-Unis, Tesla
