Sony dévoile le capteur ISX038 avec sortie simultanée d'images RAW et YUV pour les systèmes d'assistance et de conduite autonome
Sony a dévoilé le capteur ISX038 avec sortie simultanée d'images RAW et YUV pour les systèmes d'assistance et de conduite autonome, réduisant ainsi le nombre de capteurs de caméra nécessaires dans les véhicules automobiles modernes. Le capteur est compatible avec le système sur puce populaire Mobileye EyeQ 6 utilisé par de nombreux constructeurs automobiles comme Porsche pour leurs systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) https://www.nhtsa.gov/vehicle-safety/driver-assistance-technologies.
Le capteur CMOS de 1/1,7 pouce possède des pixels de 2,1 μm, ce qui lui confère une plage dynamique allant jusqu'à 130 dB en mode HDR. Le capteur a une plage dynamique de 106 dB lorsque le mode anti-scintillement LED est activé, dépassant la ligne de base de 100 dB nécessaire pour une détection correcte des objets dans des scènes très éclairées ou au crépuscule. Le capteur produit une vidéo à 30 fps avec une résolution de 3 857 × 2 177 pixels, soit 8,39 mégapixels. Les systèmes d'aide à la conduite disposent ainsi d'images d'une résolution et d'un niveau de détail suffisants pour détecter les personnes et les obstacles et arrêter les véhicules en toute sécurité avant l'impact.
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L'utilisation d'un seul capteur au lieu de deux réduit également la complexité des systèmes, la quantité de câblage nécessaire et la charge électrique sur les systèmes électriques des véhicules ( ). Les systèmes de conduite autonome typiques doivent utiliser au moins quatre paires de capteurs traditionnels pour couvrir la vue complète à 360 degrés autour d'une automobile.
Des échantillons du capteur peuvent être achetés pour 15 000 ¥ (~100 $). Le capteur se présente sous la forme d'un boîtier BGA à 192 broches d'une taille physique de 11,85 × 8,60 mm (0,47 x 0,34 in.). Les données sont transmises via une sortie MIPI Camera Serial Interface 2 (CSI-2) standard https://www.mipi.org/specifications/csi-2.
Sony Semiconductor Solutions lance le premier capteur d'image CMOS pour caméras automobiles capable de traiter et de produire simultanément des images RAW et YUV
Contribuer à la simplification des systèmes en élargissant les applications à caméra unique
Sony Semiconductor Solutions Corporation
Atsugi, Japon - Sony Semiconductor Solutions Corporation (SSS) a annoncé aujourd'hui la sortie prochaine du capteur d'image CMOS ISX038 pour caméras automobiles, le premier*1 produit de l'industrie capable de traiter et de produire simultanément des images RAW*2 et YUV*3.
Le nouveau capteur est doté d'un ISP*4 propriétaire et peut traiter et produire simultanément des images RAW et YUV. Les images RAW sont nécessaires pour la détection et la reconnaissance de l'environnement externe dans les systèmes avancés d'assistance au conducteur (ADAS) et les systèmes de conduite autonome (AD), tandis que les images YUV sont fournies pour les applications d'infotainment telles que l'enregistreur de conduite et la réalité augmentée (AR).
En élargissant les applications qu'une seule caméra peut offrir, le nouveau produit contribue à simplifier les systèmes de caméras automobiles et à économiser de l'espace, des coûts et de l'énergie.
*1 Parmi les capteurs CMOS pour les caméras automobiles. Selon la recherche SSS (à partir de l'annonce du 4 octobre 2024).
*2 Image destinée à être reconnue par un ordinateur.
*3 Image destinée à être visualisée par le conducteur, telle que l'enregistrement ou l'affichage sur un moniteur.
*4 Processeur de signal d'image - circuit de traitement d'image.
ISX038 Capteur d'image CMOS pour caméras automobiles
Nom du modèle Date d'expédition de l'échantillon
Prix de l'échantillon
(taxes comprises)
ISX038 Type 1/1,7 (diagonale de 9,30 mm)
8.39 mégapixels effectifs*5
Capteur d'image CMOS
Octobre 2024 15 000 ¥*6
*5 Basé sur la méthode de spécification du pixel effectif du capteur d'image.
*6 Peut varier en fonction du volume expédié et d'autres conditions.
Les rôles des caméras automobiles continuent de se diversifier en fonction des progrès réalisés dans les systèmes d'aide à la conduite (ADAS) et les systèmes d'aide à la conduite (AD), ainsi que des besoins et exigences croissants liés à l'expérience du conducteur. D'autre part, l'espace disponible pour l'installation de ces caméras étant limité, il est impossible d'en ajouter indéfiniment, ce qui a créé une demande pour en faire plus avec une seule caméra.
L'ISX038 est le premier*1 capteur d'image CMOS pour caméras automobiles capable de traiter et d'émettre simultanément des images RAW et YUV. Il utilise une structure empilée composée d'une puce de pixels et d'une puce logique avec circuit de traitement des signaux, l'ISP propriétaire de SSS se trouvant sur la puce logique. Cette conception permet à une seule caméra de fournir des capacités de détection et de reconnaissance de haute précision de l'environnement à l'extérieur du véhicule et des informations visuelles pour aider le conducteur dans le cadre d'applications d'infodivertissement. Par rapport aux méthodes conventionnelles telles qu'un système à plusieurs caméras ou un système qui produit des images RAW et YUV à l'aide d'un ISP externe, le nouveau produit contribue à simplifier les systèmes de caméras automobiles, en économisant de l'espace, des coûts et de l'énergie.
ISX038 offrira une compatibilité avec le système sur puce (SoC) EyeQ™6 actuellement proposé par Mobileye, pour une utilisation dans les technologies ADAS et AD.
Caractéristiques principales
■Premier capteur*1 de l'industrie capable de traiter et de sortir simultanément des images RAW et YUV
Le nouveau capteur est équipé d'ISP dédiés aux images RAW et YUV et est capable d'émettre deux types d'images simultanément avec une qualité d'image optimisée pour chaque application sur deux interfaces indépendantes. L'élargissement des applications qu'une seule caméra peut offrir permet de construire des systèmes qui économisent de l'espace, des coûts et de l'énergie par rapport aux systèmes multi-caméras ou aux systèmes avec un ISP externe.
■Large plage dynamique, même en cas d'utilisation simultanée du HDR et de l'atténuation du scintillement des diodes électroluminescentes (DEL)
Dans la conduite automobile, les objets doivent être détectés et reconnus avec précision, même dans des environnements routiers présentant d'importantes différences de luminosité, comme les entrées et sorties de tunnel. Les caméras automobiles doivent également supprimer le scintillement des LED, même en mode HDR, pour faire face à la prévalence croissante des signaux LED et autres dispositifs de circulation. La structure propriétaire des pixels et la méthode d'exposition unique de ce produit améliorent l'éclairement de saturation, ce qui permet d'obtenir une large plage dynamique de 106 dB, même en utilisant simultanément le HDR et l'atténuation du scintillement des LED (en utilisant le mode de priorité à la plage dynamique, la plage est encore plus large, à 130 dB). Cette conception permet également de réduire les artefacts de mouvement*7 générés lors de la capture de sujets en mouvement.
*7 Bruit généré lors de la capture de sujets en mouvement avec HDR.
■Compatibilité avec les produits conventionnels*8
Ce produit partage la même compatibilité avec les produits conventionnels de SSS*8, qui ont déjà fait leurs preuves dans les applications ADAS et AD auprès de nombreux constructeurs automobiles. Le nouveau produit permet de réutiliser les données collectées sur les produits précédents, telles que les données de conduite provenant des caméras automobiles. Cela permet de rationaliser le développement des systèmes ADAS et AD pour les constructeurs automobiles et leurs partenaires.
*8 Capteur d'image CMOS IMX728 1/1,7 de type SSS de 8,39 mégapixels effectifs.
■Conformité avec les normes requises pour les applications automobiles
Le produit est qualifié pour les tests de fiabilité des composants électroniques automobiles AEC-Q100 Grade 2 pour la production de masse. De plus, SSS a introduit un processus de développement conforme à la norme de sécurité fonctionnelle des véhicules routiers ISO 26262, au niveau d'intégrité de sécurité automobile ASIL-B(D). Cela contribue à améliorer la fiabilité des systèmes de caméras automobiles.
Spécifications principales
Nom du modèle ISX038
Pixels effectifs 3 857×2 177 (H×V), environ 8,39 mégapixels
Taille de l'image Diagonale 9,30 mm (type 1/1,72)
Taille de la cellule unitaire 2,1 μm×2,1 μm (H×V)
Fréquence d'images (tous les pixels) 30 ips (RAW&YUV double sortie)
Sensibilité (valeur standard F5.6, 1/30 seconde cumulatif) 880 mV (pixel vert)
Plage dynamique (norme EMVA 1288)
106 dB (avec atténuation du scintillement des LED)
130 dB (priorité à la plage dynamique)
Interface Sortie série MIPI CSI-2
(Port unique avec 4 voies / Port double avec 2 voies par port)
Boîtier BGA 192 broches
Taille du boîtier 11,85 mm×8,60 mm (H×V)
