La batterie au sodium se charge en quelques secondes : La combinaison d'une pile électrique et d'un supercondensateur rend la chose possible

Ce que les chercheurs du Korea Advanced Institute of Science and Technology ont mis au point semble avoir été pensé plus tôt.

Ils ont combiné l'anode d'une batterie au sodium avec une cathode fabriquée à partir du matériau d'un condensateur haute performance. Selon l'étude publiée dans le magazine "Energy Storage Materials"le résultat est le meilleur des deux mondes - et plus encore.

Bien qu'il s'agisse d'expériences en laboratoire dans un institut de recherche, les résultats semblent très prometteurs, même s'ils ne sont que partiellement réalisables dans la pratique.

Tout d'abord, il y a l'utilisation du sodium au lieu du lithium. Le sodium est pratiquement partout. Dans le sol, dans les océans, dans le sel de votre prochaine portion de spaghettis. Avec le sodium, il n'y a pas de problème de pénurie de matières premières.

En outre, la densité énergétique devrait être à peu près équivalente à celle des batteries lithium-ion actuellement disponibles sur le marché. Et au moins dans les tests de laboratoire, il n'est pas question de la faible fiabilité avec laquelle les batteries sodium-ion doivent parfois composer. Au contraire, un transfert d'énergie stable devrait être possible même après des milliers de cycles de charge.

L'aspect le plus important est toutefois la densité de puissance, qui est comparable à celle d'un condensateur haute performance. De tels composants pourraient stocker d'énormes quantités d'électricité en très peu de temps.

Par exemple, la densité de puissance de la batterie au sodium présentée est au moins trente fois supérieure à celle des batteries rechargeables conventionnelles. Si la batterie d'un ordinateur portable se charge pendant une heure, il faudrait au maximum 100 secondes avec les nouvelles cellules.

L'électromobilité est également mentionnée dans ce contexte. Une telle accélération du processus de chargement semble encore lointaine. Mais si le temps d'attente de 30 minutes pour une autonomie d'environ 300 kilomètres est réduit à seulement 3 minutes, le processus classique de ravitaillement en carburant ne serait plus aussi court.