Batterie infinie : Conçue pour révolutionner les vélos électriques, elle peut être utilisée sur de nombreux moteurs et est réparable

À première vue, les batteries pour voitures et vélos électriques ont l'air de systèmes spéciaux entièrement personnalisés. Ces batteries sont généralement constituées de cellules individuelles qui sont reliées entre elles par des composants électroniques spéciaux. Ces éléments de batterie individuels peuvent également être achetés, mais les réparations par les utilisateurs finaux ne sont normalement pas possibles à ce niveau.

Dans le cadre d'une campagne de crowdfunding, Gouach Batteries finance actuellement Infinite, une batterie pour vélos électriques qui peut être facilement entretenue par l'utilisateur. Selon le fabricant, il suffit de quelques cellules de stockage endommagées pour provoquer une panne totale de la batterie dans 90 % des cas, ce qui peut entraîner des coûts élevés et des problèmes environnementaux.

Infinite vise à contourner ce problème en rendant les cellules de la batterie facilement remplaçables : l'accessibilité est assurée par des raccords vissés. Il suffit d'insérer les différents éléments de la batterie dans les supports correspondants et aucune soudure n'est nécessaire. Un système de capteurs est intégré, qui fournit non seulement des valeurs de tension, de courant et de température, mais aussi d'accélération et d'humidité. Ces valeurs peuvent être facilement contrôlées via une application, pour laquelle une puce ESP32 permet des connexions WiFi et Bluetooth. Le boîtier est également réputé ignifugé et certifié IP67, c'est-à-dire étanche.

La compatibilité est garantie avec une large gamme de moteurs électriques et de vélos de Shimano, Yamaha, Decathlon, Brose et Bosch, bien que les batteries entièrement intégrées au cadre ne puissent pas être remplacées (mais peuvent être utilisées comme prolongateur d'autonomie). La batterie Infinite est disponible en 36 ou 48 volts, 460 ou 450 Wh (capacité), et la puissance maximale continue est de 900 ou 1 200 watts. Les deux variantes pèsent 3,6 kilogrammes.

La campagne de crowdfunding demande actuellement au moins 249 dollars par unité. Les risques financiers habituels pour de telles entreprises s'appliquent, et il est conseillé aux soutiens potentiels de s'informer sur les conditions de livraison. Les livraisons devraient débuter en janvier 2025.